Auf den Nebenstrecken der Bahn in Ostwestfalen-Lippe sollen in gut fünf Jahren keine Dieselzüge mehr fahren. Der Nahverkehr Westfalen-Lippe will zum Beispiel auf der Strecke Bielefeld – Bünde – Rahden neuartige Akku-Triebwagen einsetzen. In diesem Jahr geht die Ausschreibung für Batteriefahrzeuge auf den Markt, sagte NWL-Geschäftsführer Künzel der Neuen Westfälischen.
Auf anderen Nebenstrecken will sich der NWL für den Bau von Oberleitungen einsetzen. Die wenig umweltfreundlichen Dieselzüge legen im OWL-Netz jährlich 6,1 Millionen Kilometer zurück.