Die Pläne von Verkehrsminister Wissing stoßen bei der Vlothoer Bürgerinitiative WiduLand auf viel Gegenbliebe. Dessen angekündigte Offensive in den Ausbau der Qualität des Schienennetzes sei deckungsgleich mit den Forderungen von WiduLand, heißt es. Ein geschlossenes Hochleistungsnetz sei vernünftiger als vereinzelte Hochgeschwindigkeitsstrecken.
Auf Prestigeobjekte verzichten
Der bestehende viergleisige Streckenverlauf von Hamm bis Minden und der Ausbau der bestehenden Trasse zwischen Minden und Hannover um zwei weitere Gleise würden den nötigen Lückenschluss für einen Hochleistungskorridor bilden.
Alles andere seien ausgekoppelte Prestigeobjekte mit verheerende Klimabilanz, so ein Sprecher von WiduLand.